Waarschijnlijk heeft u op uw schip minimaal 8 verschillende onderdelen die gesmeerd moeten worden. Afhankelijk van het schip is dat vaak wel het minimale aantal. Het loopt dan van motorolie, olie voor de keerkoppeling, boegschroef naar hydraulische equipment en compressoren. Verschillende toepassing, met meestal ook een ander smeervoorschrift.
Smeerschema en optimalisatie rapportage
Shipstudie is een duur woord voor een onderzoek naar de smeerpunten en -onderdelen op uw schip. Welke te smeren onderdelen zijn er? Kunnen we hier al een advies op geven? Er worden de nodige foto’s gemaakt en u krijgt een volledig advies van een van de marine specialisten. Dit advies wordt direct bij de fabrikanten van de onderdelen opgevraagd.
Daarnaast wordt in die shipstudie ook inhoud van elk onderdeel, indien te achterhalen, meegenomen. Ook de verversingstermijn wordt gemeld. Uiteraard is er ook aandacht voor verbeterpunten als efficiënter gebruik van de machinery, of verlengen van verversingsinterval. Kortom, een compleet rapport om uw schip optimaal te laten presteren.
Optimalisaties
Olie in een machine gooien is niet ingewikkeld. Optimaal gebruik maken van de olie is minder eenvoudig. Olie zo lang als mogelijk gebruik is goed voor uw portemonnee, en is duurzaam gebruik maken van uw middelen. Uiteraard mag de motor, of keerkoppeling, of andere toepassing, hier niet onder lijden. Om dit te monitoren zijn oliemonsters handig.